Para dos años
El Ministerio de Transportes destina 13,8 millones a mejorar carreteras en la provincia de Toledo
Redacción Ahora CLM 
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Toledo, con un presupuesto de 13,8 millones de euros para dos años, con posibilidad de una primera prórroga de tres años y otra adicional por un máximo de nueve meses.
Este contrato está destinado al mantenimiento y conservación de 260,4 kilómetros de carreteras, incluye 110,9 kilómetros de autovías y se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, informa este departamento en una nota.
Se actuará sobre el sector nº1, que comprende las siguientes carreteras: autovía A-4, entre los km 67,5 y 138; autovía A-40 entre los km 180,055 y 220,432; carretera N-301 entre los km 62,65 y 134,351; y carretera TO-23 entre los km 0 y 7,055.
Además, en la carretera N-400, en varios tramos, entre los km 7,055 y 37,338; 51,470 y 59,882 y 63,843 y 88,359; en la carretera N-4A entre los km 81,952 y 83,243; autovía A-40, en varios tramos entre los km 181,950 y 187,082 y 182,003 y 185,866; y en los enlaces entre la A-40 y la A-3.
También, en este contrato se incorporan proyectos específicos para mejorar el firme y la señalización de varias carreteras: la N-400 entre los km 7,055 y 29,800, en las provincias de Toledo y Madrid; el repintado de marcas viales en la autovía A-40 del km 180,055 al 220,432; y la rehabilitación superficial del firme de la autovía A-4, entre los km 131,200 y 136,650, en las provincias de Toledo y Ciudad Real.
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.
Asimismo, en el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, se han introducido una serie de novedades en los pliegos de estos contratos.
En 2022, se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.
En los contratos que se licitan a partir del año 2023, se incluyen criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono y así, las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los cinco años desde el inicio del contrato.
La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien mediante otras opciones.
Con ello se persigue la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio, ha destacado.
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