jueves, 13 agosto 2020
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A Ganemos Talavera no le sorprende el no del PP al tren

Sonsoles Arano, portavoz de Ganemos Talavera

A Ganemos Talavera no le sorprenden “nada los tumbos del PP, ninguna novedad, son muchos años vendiendo humo en nuestra ciudad, dicen una cosa y hacen la contraria cuando tienen la oportunidad de materializarla”, en reacción a lo vivido este miércoles en la Comisión de Fomento del Senado donde el Grupo Parlamentario Popular votó en contra de la moción presentada por el PSOE que instaba al Gobierno Rajoy a invertir en la línea de ferrocarril convencional Madrid-Extremadura e implantar un puerto seco y una plataforma logística en Talavera.

En nota de prensa, Ganemos ha recordado la visita del ministro de la cartera de Fomento hace nueve meses a Talavera donde quedó patente que el Gobierno central de PP no tiene a Talavera en el mapa de ejecución de infraestructuras y que la apuesta es por el valle del Guadiana (Badajoz-Manzanares-Toledo) y el valle del Duero (Fuente de Oñoro-Irún).

No nos sorprenden nada los tumbos del PP, ninguna novedad, son muchos años vendiendo humo en nuestra ciudad, dicen una cosa y hacen la contraria cuando tienen la oportunidad de materializarla. Nueve meses después de la visita del ministro, donde nos volvió a decir lo que ya sabíamos, se repite la escena de falta de compromiso del gobierno del PP y falta de voluntad por mejorar ella línea de ferrocarril que discurre por Talavera. “Aquí nada, más allá de declaraciones grandilocuentes, pactos que acaban en vía muerta, y cero euros en dotaciones presupuestarias. Los gobiernos nacional y regional mantienen a Talavera en un apartadero, del que como volvimos a comprobar ayer, no quieren que salga”.

Por último, Ganemos cree que “Talavera a corto y medio plazo no verá mejorado su servicio de ferrocarril. Tendremos que esperar a un hipotético tren de alta velocidad, aún sin trazado definitivo, sin estudios previos siquiera, sin estudio de impacto ambiental, y que en el mejor de los casos podría licitarse bien entrada la próxima década. Nos queda al menos una década o década y media para poder disfrutar de un tren del siglo XXI, y eso sin tener en cuenta los vaivenes políticos, económicos y sociales que en ese tiempo se sucederán. Hasta entonces, nada. Ni un tren digno, ni nodos logísticos, ni puertos secos. Hay que afrontar, una vez más, la realidad”.

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